[摘要] “今后去火车站再也不担心误车了。”在乘坐了长沙地铁2号线后，在火车站附近上班的聂军称，以往坐公交车去火车站，不堵车一个小时，坐地铁2号线20多分钟就能到，至少节省40分钟。 随着地铁交通优势的显现，“地铁沿线”正成为当下买房的重要参考要素，很多买房人走进售楼部就问：“这里有地铁吗？”
（来源：长沙晚报）“今后去火车站再也不担心误车了。”昨日，在乘坐了长沙地铁2号线后，在火车站附近上班的聂军称，以往坐公交车去火车站，不堵车一个，坐地铁2号线20多就能到，至少节省40。 随着地铁交通优势的显现，“地铁沿线”正成为当下买房的重要参考要素，很多买房人走进售楼部就问：“这里有地铁吗？”
在售房源不多，集中在高铁新城与梅溪湖
事实上，从2009年2月《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划》正式获批，长沙房地产企业就开始抢夺地铁商机。“长沙将建地铁2号线的消息出来后，我们就启动了宣传。”嘉宇中央公寓营销总监杨延斌清晰记得当年地铁新闻给楼市带来的振奋，“过去几年项目所有广告都离不开‘地铁口’这一关键词”。
“地铁对楼市区域价值及价格有明显拉升，但它是一个逐渐释放的过程。”一位不愿公开身份的业内人士说，前年河西某楼盘一期开盘，很多人冲着地铁而去，不久后楼盘上调了价格。不过，近期记者走访市场发现，大部分地铁2号线周边的楼盘价格平稳，没有趁机抬价。“这与当下市场整体形势也有关。”上述业内人士说。
由于地铁2号线穿越长沙中心城区，所以沿线新建楼盘不多，加之过去五年的市场消化，如今在售新房已较少。地铁2号线部分站点沿五一大道而行，更是长沙核心地带，沿线新房非常稀缺。相对而言，新房集中在高铁新城与梅溪湖片区，前者有运达中央广场、嘉宇中央公寓、茂华·禧都会等，后者有达美D6区、振业城、好莱城等。
地铁2号线来了，其他线还会远吗？
二手房市场，从去年下半年开始，求购地铁房的需求增长了约20%，而地铁房出售的数量明显减少，地铁房比一般房租金高5%至10%，尤以60至100平方米的小户型走俏。长沙市嘉业房地产顾问有限公司董事长张拥军预计，今年下半年到明年上半年，地铁房的租金还将有10%左右的上涨。
地铁2号线来了，长沙真真切切进入“地铁时代”，许多人体会到地铁物业的优越性。可是，当你想起在地铁2号线周边买套房时，你会发现已经晚了，不是房源所剩不多，就是价格难以企及。不过，错过了2号线，1号线、3号线等其他口岸物业也不错。规划显示，未来几年长沙还将有多条地铁开建或投入运营。
在不久前闭幕的2014春季公园购房节上，即将毕业留长工作的90后赵倩只挑地铁附近的小户型看。赵倩说，小公寓首付压力小，出门就是地铁，上班方便，将来换大房子了，还可以出租。对于长沙的购房者而言，一条贯穿东西的地铁2号线，带来的无疑是一种全新的置业导向。某网站一份针对在长购房者的调查显示，有超过八成的受访者表示会将“交通口岸”列入当前买房的主要参考因素之一。
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