长株潭拟建4条城际轻轨线 第一阶段2020年前建成

高层声音

长株潭城市群建设要吸取国内外城市群发展的经验教训，立足新理念，高起点布局综合基础设施。要以城市群为载体，统筹路网、电网、水网、通信、污水和垃圾处理等综合基础设施建设。特别是交通设施，一定要树立综合交通理念，要通盘考虑城市群对外辐射带动周边地区的要求，突出网络化，突出各类交通设施的无缝连接。城际主要通勤走廊要体现快速便捷、高承载力。

——省委书记、省人大常委会主任张春贤在最近的省委常委扩大会议上讲话摘要

编者按

无论是高速公路与铁路，还是城际轨道与水路，条条道路的建成通行将迅速改变时空，让人流、物流、信息流源源汇集，路成网，城相连。面对长株潭城市群获批国家“两型社会”建设综合配套改革试验区这一重大历史机遇，长、株、潭三市谋定而后动，“对接、带动、辐射”的概念在滚滚车轮下不断放大，发出耀眼的光芒……

记者昨日从省有关部门获悉，长株潭立体综合交通网络建设将分三个层次进行规划：一是三市之间的连接，以湘江风光带和芙蓉大道为主轴线，建设快速城市干道、轨道交通等，形成三市公交一体化系统；二是构建“3+5”城市群的主干网，提高城市间的直接通达性；三是构建“3+5”城市群的立体交通网。按此规划概念，目前，三市交通基础设施建设如火如荼进行，逐步实现无缝对接。同时，长株潭城际轨道交通前期工作已展开，预计明年将全线开工。

长株潭　4条轻轨线连通三市

最新动态：目前，长株潭城际轨道交通正在紧张有序地开展前期工作，包括“人”字形骨架建设的可研报告、投融资方案、车辆选型、客流预测、环保评估等32项具体内容正按计划时间向前推进，预计明年将全线开工，轨道交通正走向长株潭。

建设蓝图：据悉，根据铁四院提交的《长株潭城际轨道交通线网规划》，长株潭线网拟建的4条线为长沙-株洲48公里，长沙-湘潭29.7公里，株洲-湘潭49.9公里，长沙西-湘潭22.5公里。4条线总造价初步匡算为304亿元，建设将按照“整体规划，分步实施”的原则进行。第一阶段，2020年前可望建成，其中包括长沙-株洲33.6公里，易家湾-湘潭23.1公里。第二阶段，2020年后建成，株洲-湘潭39.3公里。第三阶段，2050年前建成，通车里程150.1公里。

据长沙市能源办主任缪晨光介绍，城际轨道交通具有运量大、速度快、能耗低、污染少等诸多优点，可谓集“多拉快跑”于一体。列车编组后，通过车辆载客量、发车间隔时间等因素合理组织，运量可较大幅度提高；采用先进的电动车组，动力牵引方式，且有良好的线路条件及自动控制系统，轻轨列车的最高运行速度可达100公里/小时，是城市交通各种方式中最快的；由于是大运量集团化客运系统，按每运送一位乘客的能源消耗评价，将明显低于其他城市交通方式；而轻轨列车采用电作为牵引动力，因此每运送一位乘客所产生的污染微乎其微，堪称“绿色交通”。

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